新能源汽车推动中国汽车产业走向全球，中国汽车市场份额稳居世界第一，且出口成倍增长。新能源乘用车的快速成长，已进入市场驱动阶段，整体规模有望快速突破千万级别。
其中增程是满足客户实际需求的重要技术路线。2024年以来，增程份额占比提升明显，成为客户的重要选择项之一。增程用户用车场景中纯电驾驶里程占绝对优势，满足纯电驾驶需求，引领行业趋势
增程汽车的智能补电技术主要体现在其增程器的智能发电策略上。通过全场景自动识别和预判用户的驾驶习惯，增程系统能够基于导航信息、路况等数据，计算出最佳的发电策略，避免车辆在极端馈电工况下的不良表现，确保增程器长期处于最佳的工作状态，从而提升用户的驾乘体验。
以增程式汽车领域头部方案供应商赛力斯为例，其超级增程系统的核心竞争力在于其先进的智能发电算法。该系统能够全面识别各种行驶场景，并通过机器学习技术自适应用户的驾驶模式。利用导航数据等前馈信息进行行驶意图的预测，本系统采纳了多档位定点与动态功率跟踪相结合的发电策略，以实现对多样化驾驶环境的自适应优化。通过对广泛的路况数据采集、驾驶行为模式的学习以及对驾驶目标的先进预测，系统综合考量电池状态-of-charge (SOC)、行驶条件、用户偏好和驾驶意图等因素，计算出最优发电方案。此举旨在防止车辆在极端低电量状况下的性能下降，确保增程模块持续运行于最优工作点，从而显著提高驾驶的舒适性和可靠性。
高效节能是增程系统的另一个关键要素。赛力斯的超级增程系统通过专用化开发发动机和发电机，使得发电机的高效区域完全覆盖发动机的高效区，实现了油电转换率达到3.44kWh/L，实现完美匹配，两者高效区高度重合，达成行业领先的油电转换水平，这在行业中处于领先水平。这种高效的能量转换不仅减少了能耗，还提升了增程器的整体性能满足用户需求。
为了实现静谧无感的运行，增程系统需要对发动机和发电机进行专用化设计，以降低噪音和振动。此外，增程系统还会参考用户的驾驶习惯和导航信息，制定出最佳的油电控制策略，力求在驾乘人员感知最低的情况下启动增程器，让用户体验到接近纯电驾驶的静谧性。
赛力斯智能超级增程系统NVH表现优于行业其他增程动力系统2~4dB（A）无需包裹即可达到行业领先的NVH水平。搭载赛力斯智能超级增程技术的车型在加速、匀速、低中高速等多种工况中，与纯电车噪声差异≤1dB(A)，舒适效果显著。
*本文内容部分源自网络资源，部分摘自2024年3月ATC动力周期间，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司的演讲《技术创新，引领变革——用户思维定义增程系统》，版权归原作者所有，如有侵权，请第一时间联系我们修改或删除
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